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EL NUEVO
TRAZADO DE LA M-600
¿
LA M-60 ENCUBIERTA
?
IMPACTO SOBRE VILLANUEVA DE
LA CAÑADA Y
SU
ENTORNO
Está
en tramitación un nuevo trazado y diseño de
la M-600. Este
proyecto se une a otros que conforman la M-60 alrededor de Madrid. Este
proyecto traería nuevos problemas de ruido y contaminación y muy pocos
beneficios. Si se lleva a cabo, Villanueva de la Cañada dejará de ser un
pueblo tranquilo y saludable.
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Sentencia firme del
Tribunal Superior de Justicia de Madrid
"La Vía
de Ronda" es ilegal
El proyecto de urbanización de
la Vía
de Ronda ha sido definitivamente declarado nulo por sentencia firme del
Tribunal Superior de Justicia de Madrid. El TSJM ha rechazado de plano el
recurso del Ayuntamiento y de
la Comunidad
a una primera sentencia desfavorable y les condena a pagar las costas de la
asociación demandante, Iniciativa Ciudadana Villanueva de
la Cañada Sostenible.
La sentencia número 1421 de 4 de diciembre de 2009 dictada por
la Sección Primera
de
la Sala
de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid
desestima de plano los recursos de
la Comunidad
de Madrid y del Ayuntamiento de Villanueva de
la Cañada
contra la sentencia que en primera instancia dictó el Juzgado de lo
Contencioso nº 26 y que declaraba nulo de pleno derecho el Proyecto de
Urbanización del Plan Especial de las Redes Públicas Generales y de
Infraestructuras de Comunicación Viaria y Espacios Libres de
la Vía
de Ronda y otras.
El motivo de la declaración de nulidad del proyecto de urbanización es
la ausencia del trámite de evaluación de impacto ambiental que tanto
la Comunidad
de Madrid como el Ayuntamiento se negaron a realizar aduciendo inconsistentes
argumentos jurídicos que los tribunales han desestimado con rotundidad.
Este es el primer recurso que llega a sentencia firme y que incide en la
ilegalidad de determinados desarrollos urbanísticos
en Villanueva
de
la Cañada
, planes que fueron diseñados por la consultora de Enrique Porto a finales de
los años noventa y que fueron tramitados por el propio Porto durante su paso
por
la Dirección General
de Urbanismo.
La Vía
de Ronda es un proyecto estratégico asociado al Sector 1, Los Pocillos, lo
comunica con
la M-600
y
la M-503
y esta diseñada, tal y como dice el PGOU vigente, como “colector de los tráficos
que se generen en los futuros desarrollos”.
Salvando el trámite de evaluación de impacto ambiental, el Ayuntamiento
y
la Comunidad
de Madrid pretendieron acelerar el proyecto, cosa que desgraciadamente han
conseguido, pues ya se encuentra en funcionamiento, y eludir la evaluación de
los graves impactos ambientales que produciría el mismo. Trámite que, de
haberse desarrollado correctamente, podría haber provocado una declaración de
impacto ambiental negativa que lo hubiera paralizado.
Entre los problemas
generados por el Vial de Ronda destacan la afección directa por ruidos y
contaminación a zonas escolares y deportivas como el Colegio Público Santiago
Apóstol, del que discurre apenas a
10 metros
de la zona de recreo de preescolar, el Instituto Las Encinas, las instalaciones
de Jardines de España y el Polideportivo Municipal. Asimismo, la construcción
del vial ha producido graves daños ecológicos al único parque forestal del
municipio, el Pinar, a las zonas arboladas del monte preservado del arroyo de
Pedro Elvira y a cinco cauces fluviales. Todos estos espacios naturales han sido
partidos en dos por el nuevo vial eliminándose para ello más de 400 árboles
entre encinas y pinos, y de los cuales, y a pesar del elevado gasto realizado en
su trasplante, sólo sobreviven menos del 5%, el resto están secos o
agonizantes.
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Boletín nº 5 - VILLANUEVA SOSTENIBLE
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