El tren amarillo (Le petit train jaune)
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EL
TREN
El tren amarillo recorre los Pirineos por su vertiente norte en el sur de Francia, en la zona que es conocida como la Catalunya Nord, actualmente de uso turístico, es un recorrido de verdadero interés cultural, paisajístico y uno de los más espectaculares que pueden hacerse sobre ferrocarril en los Pirineos.
DATOS ÚTILES
La ruta que hace el tren amarillo va desde Latour de Carol hasta Vilafranca del Conflent.
El recorrido entero es de 63 km. entre montañas y cuesta sobre los 15 euros.
Puede cogerse en cualquiera de sus 22 estaciones y el trayecto dura unas 3 horas y traza 390 curvas.
Se caracteriza porque sus vagones van pintados de color amarillo en honor a la bandera de Catalunya a pesar de que su recorrido se hace en su totalidad en territorio francés, algunos de ellos son descubiertos para poder contemplar el paisaje con más detalle. Actualmente se está reivindicando que sea considerado Patrimonio de la Humanidad y desde luego no deja a nadie indiferente, recorrer la comarca sin oír ni ver el tren no es lo mismo, discurre bastante paralelo a la carretera por lo que es muy fácil verlo o cruzarse con él.
HISTORIA Y CONSTRUCCIÓN
Su historia esconde una gran epopeya de la humanidad de principios de siglo XX, fue todo un reto para la época y se trata de una verdadera obra faraónica. El tren que fue una verdadera revolución económica y social para la zona. Llegó en 1.910 y sirvió para poner en contacto la comarca del Conflent con la Cerdanya después de siglos de aislamiento, es un tren con tracción eléctrica y que salva un desnivel de 800 metros. Su construcción no estuvo exenta de problemas, accidentes, huelgas, pero nada consiguió parar el proyecto. Cuando uno observa las curvas, los puentes por los que atraviesa, impacta y te das cuenta que estás ante una verdadera obra de ingeniera que salva los numerosos obstáculos naturales de la zona. La línea sigue el curso del río Tet al que va atravesando por puentes y viaductos espectaculares de los cuales destacan el viaducto Séjourné y el puente Gisclard.
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El puente Gisclard es un puente colgante de 80 metros de altura que supuso toda una revolución técnica de principios de siglo, construido entre 1.905 y 1.908 atraviesa uno de los parajes más idílicos cerca de la Cabanassa. Su construcción fue complicadísima y quedó marcado por la tragedia cuando el 31 de octubre de 1.909 el propio ingeniero que lo diseñó Albert Gisclard murió en él cuando el tren que circulaba, mientras hacia unas pruebas, se desfrenó chocando contra una pared de piedra. |
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El viaducto Séjourné obra de Paul Séjourné es una construcción de piedra de gran estructura que salva el valle en dos pisos con arcos ogivales sobre el cual tiene un viaducto de 16 arcos de medio punto, tiene 65 metros de altura y 230 de longitud. |
El paisaje que atravesamos durante todo el recorrido es majestuoso, de un verde soberbio, y el punto más alto del recorrido es en la estación de Bolquere a 1.600 metros de altitud y luego desciende hacia Vilafranca del Conflent. Al final del trayecto se contempla la imponente montaña del Canigó símbolo de la tierra catalana, es la montaña desde la cual todos los años en su cima se quema la llama que será transportada en antorchas a todos los rincones de Catalunya para celebrar las hogueras de la noche de San Juan y su llegada a cada ciudad y a cada pueblo es un acontecimiento festivo de gran arraigo.
Durante el recorrido del tren hemos visto montañas tan conocidas e imponentes como el Puigmal, el Carlit o el Cambradasse.
ITINERARIO: principales estaciones
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Latour de Carol a 10 minutos de la frontera española con Puigcerdà. |
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Ur |
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La Guingeta de Ix –Bourg-Madame |
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Osseja |
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Santa Llocaia |
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Err |
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Sallagouse |
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Estavar |
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Font-Romeu |
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Bolquere |
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Montlluís |
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Planès |
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Sautó |
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Fontpedrosa |
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Toès |
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Oleta |
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Serdinyà |
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Vilafranca del Conflent |
Algunas visitas que pueden realizarse:
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Recinto amurallado de Vilafranca del Conflent: población rodeada de murallas muy bien conservada y sitio turístico de primer orden con grandes portales y torres de vigilancia, las calles son exclusivamente de uso peatonal. |
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Fuerte de Vilafranca: a 20 minutos a pie del núcleo de Vilafranca construido en 1.681 bajo el reinado de Napoleón III y desde allí lo alto se tiene una gran vista sobre el recinto fortificado de Vilafranca. |
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Grottes des Grandes Canalettes: grutas y cuevas con espectaculares estalactitas y estalacmitas con luz y sonido durante su visita. |
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Abadía de Sant Miquel de Cuixà a los pies del macizo del Canigó, es un conjunto románico de gran interés cuyo claustro es el más grande de todo los Pirineos y es de los siglos X y XI. En él esta la orden de monjes benedictinos y se hacen visitas guiadas. |
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Abadía de Sant Martí del Canigó a 6 Km. de Vilafranca construida por Guifré, Conde de Cerdanya para retirarse en 1.035 y se accede al monasterio a pié a través de una cuesta que dura unos 30 minutos. |
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Horno Solar de Font-Romeu: gran instalación de central solar del sur de Europa, tiene una exposición sobre energía solar y en los meses de verano se hacen demostraciones en la enorme pantalla solar que es visible desde gran parte de la comarca, a los pies de la estación de esquí de Font-Romeu en Odeillo. |
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Baños de Lló y Gargantas de Lló: dispone de aguas termales sulfurosas y de un recorrido por los alrededores impresionante. |
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Ciudadela de Mont-Louis, diseñada por Vauban, es actualmente utilizada todavía por los militares de alta montaña ya que este núcleo se sitúa a gran altura, también es un centro turístico muy visitado con un paseo alrededor de la ciudadela que bien merece una visita. |
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Podemos visitar las estaciones de esquí: Font-Romeu, Pyrenées 2000, Eyna-Cambra d’Asse llamada actualmente Espace Cambre d’Asse, Puigmal 2.600, Sant Pierre dels Forcats, que junto a las ya un poco más alejadas de Porté-Puymorens y Les Angles forman lo que se llama Las Neiges Catalanes (las nieves catalanas) y de las que tienen muchos paquetes y forfaits especiales para utilizar todas ellas en temporada de invierno. En Font-Romeu hay además un centro de alto rendimiento deportivo. |
Más información en www.paisos-catalans.com
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