¿Cómo sé si el trasto ése es un radar o una farola?
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Tipo 2 - Radares fijos en cabinas
Los radares fijos en cabina suelen estar situados en los arcenes de las carreteras, aunque algunos se colocan en las medianas de las vías con dos o más carriles por sentido. Las cabinas pueden ser de color blanco, gris claro, marrón claro o verde:
Tipo 2A (modelo MULTANOVA en cabina)
Este modelo también está montado sobre pórticos (Tipo 1A), y en vehículos camuflados (Tipo 7A). Emite en 34.3 Ghz.
Se distingue por tener dos ventanas alineadas verticalmente. A diferencia del modelo CIRANO (Tipo 2C), las dos ventanas son de la misma anchura:
Tipo 2B (modelo RAI-2002 en cabina)
Este modelo también se monta en pórticos (Tipo 1B). Emite en 35.5 Ghz.
Se distingue por las tres ventanas idénticas en la cabina, dispuestas en forma de triángulo invertido:
Este modelo ha sido colocado recientemente en los nuevos túneles de la M-30 (3 cabinas). Como a nadie se le hubiera ocurrido que en el interior de los túneles suele haber oscuridad, por lo visto no salíamos bien claritos en la foto, por lo que el "HayUntamiento" ha decidido solucionarlo colocando dos potentes focos en la zona de la foto.
¡¡ Eso es señalizar los radares con un par, y no con la mierda de carteles azules esos... !!
Tipo 2C (modelo CIRANO-500 en cabina)
Este modelo también se monta en pórticos (Tipo 1E). Emite en 34.3 Ghz.
Se distingue por tener dos ventanas alineadas verticalmente. A diferencia del MULTANOVA (Tipo 2A), la ventana superior es claramente más alargada que la inferior:
Tipo 2D (modelo RAMET-AD9 en cabina)
Este modelo también se monta en pórticos (Tipo 1F). Emite en 34.3 Ghz.
Fuentes "oficiales" consultadas aseguran que de serie los cristales vienen íntegros: ("...incomprensiblemente hay gente en contra de los radares...")
Incorpora tres ventanas, pero a diferencia del modelo RAI-2002 (Tipo 2B), estas ventanas están dispuestas verticalmente. La superior puede ser de dos tamaños, la media tiene siempre una visera, y la inferior puede estar ciega o no:
Tipo 2E (modelo TEMPOCAM en cabina)
Este modelo detecta la velocidad bien mediante radar (emite en 24.1 Ghz), o bien mediante bandas de inducción escondidas bajo asfalto, o una combinación de ambas. También se puede montar sobre un poste:
Tipo 2F (modelo AUTOVELOX):
Este modelo detecta la velocidad mediante tecnología NO radar; emplea una barrera de dos haces láser paralelos entre sí, y perpendiculares a la carretera, y calcula la velocidad midiendo el tiempo que transcurre al atravesarlos.
Este modelo de cinemómetro también se usa en vehículos camuflados o sobre trípodes.
Tipo 1 - Radares de pórtico
Tipo
3 - Otros tipos de
radares Fijos